Productes
GA22+FF ATLAS COPCO COMPRESSOR AIR PROVIDORS xineses amb una bona reputació
Introducció del producte del compressor d'aire
GA11+， GA15+， GA18+， GA22+， GA26+， GA30
Compressor de cargol d'injecció d'oli d'Atlas Copco
El compressor de cargol d'injecció d'oli d'una sola generació GA11+-30, un compressor de cargol d'injecció d'oli d'una sola etapa impulsat per motor, un rang de potència d'11 ~ 30kW, proporciona un compressor d'aire de freqüència constant i fiable de tipus de camp. El nou model ha fet millores importants en tots els aspectes i és especialment destacat per reduir el consum d’energia. El compressor es pot dissenyar per a entorns de treball durs, amb temperatures ambientals de fins a 46 ° C per a models estàndard, i proporciona un aire comprimit tranquil amb un nivell de soroll de camp de 68-70 dB. GA11+-30 Sèrie Sèrie Normes de fabricació de compressors d'aire basats en ISO 9001, ISO 14001, ISO 1217, es garanteix una alta fiabilitat.
El compressor d’aire constant de freqüència constant de generació GA11+-30 generació ha aconseguit nous avenços en components de rendiment i clau, incloent: - IE3/IE4 Configuració del motor, amb un motor principal eficient amb Atlas COPCO i la caixa de canvis fiable: el volum de desplaçament mitjà (FAD) va augmentar el volum de desplaçament (FAD) un 6,9%, i la potència mitjana (ser) va disminuir un 3,3%
- La nova pantalla tàctil Elektronikon (GA30 amb la pantalla de la clau de diapositiva Elektronikon®) controla l’ordinador amb algoritmes intel·ligents integrats
Consum d’energia de tota la màquina; Protecció de seqüències de fase integrada per evitar la reversió del motor i evitar pèrdues accidentals al client
- L'assecador integrat proporciona aire comprimit d'alta qualitat amb un punt de rosada a pressió de 3 graus centígrads, que no només evita la condensació a la xarxa de canonades, sinó que també evita la condensació
Eviteu que corrogui el gasoducte
- Vàlvula estàndard d’humitat integrada i de drenatge electrònic, que pot aconseguir un drenatge automàtic i reduir la pèrdua d’aire comprimit
Introducció de parts principals
Sistema de conducció
El disseny d’engranatges d’alta qualitat per a connexions no acoblades redueix els punts de manteniment. El disseny d’engranatges redueix les pèrdues de transmissió. Amb la cadena de conducció fiable de l'Atlas Copco i la caixa de canvis eficient.
Equipat amb un motor ultra-eficient IE3/IE4 altament eficient, la lubricació de greix de tota la vida dels coixinets motors, les noves actualitzacions, el desplaçament de FAD va augmentar un 6,9% de mitjana, el consum d'energia ser va disminuir un 3,3% de mitjana (en comparació amb la generació anterior GA11+-30) .
Armaris de control elèctric El gabinet de control elèctric s’adopta el mode de refrigeració forçada per reduir encara més la temperatura al gabinet, millorant així la vida dels components electrònics
Separador d’oli d’aire
El nou disseny vertical del dipòsit de separació d’oli redueix encara més els residus d’oli i evita la contaminació del petroli. Reduïu el volum del separador de petroli i gas i reduïu la pèrdua d’aire comprimit durant la càrrega i la descàrrega.
Sistema de refrigeració
El refrigerador combinat fiable i eficient pot reduir eficaçment la temperatura de descàrrega d’aire comprimit, reduir la càrrega dels equips de manipulació d’aire posterior, millor protecció
Xarxa aèria. A més, el ventilador de refrigeració és menys sorollós i consumeix menys energia que els models anteriors.
Controlador MK5S
Controlador de pantalla tàctil MK5S GA11+, GA15+, GA18+, GA22+, GA26+nova pantalla tàctil Elektronikon®, algoritme intel·ligent integrat, optimitzar la pressió del sistema, reduir el consum d’energia de la màquina, l’inici i l’aturada remots, l’alarma, la planificació de manteniment, el diagnòstic de la xarxa estan disponibles. Monitorització remota de SmartLink integrada per comprendre l'estat del sistema en temps real. Protecció de seqüències de fase integrada per evitar la inversió del motor. Opcions disponibles per implementar el control de diverses màquines (2,4,6).
