Productes
Compressor de dents sense oli d'Atlas Copco (15-45kW i ZR30-45KW)
Descripció del producte
ZT/ZR-Compressors de dents lliures d’oli Atlas Copco (Model: ZT15-45 i ZR30-45)
El ZT/ZR és un compressor estàndard per a motors rotatius de dues etapes ATLAS COPCO, basat en la tecnologia de dents, per produir un aire certificat de petroli certificat "Classe Zero" segons ISO 8573-1.
La ZT/ZR està construïda segons els estàndards de disseny provats i és adequat per al medi industrial. El disseny, els materials i la mà d’obra asseguren la millor qualitat i rendiment disponibles.
El ZT/ZR s’ofereix en un dosser silenciat i inclou tots els controls necessaris, canonades internes i accessoris per lliurar aire comprimit lliure d’oli a la pressió desitjada.
Els ZT estan refrigerats per aire i ZR refrigerat per aigua. La gamma ZT15-45 s’ofereix en 6 models diferents, és a dir, ZT15, ZT18, ZT22, ZT30, ZT37 i ZT45 amb un flux que oscil·la entre 30 L/s a 115 L/s (63 CFM a 243 CFM).
La gamma ZR30-45 s'ofereix en 3 models diferents, VIZ, ZR30, ZR37 i ZR 45 amb un flux que va des de 79 L/s fins a 115 L/s (167 CFM a 243 CFM)
Els compressors de paquets estan construïts amb components principals:
• Silencer d’entrada amb filtre d’aire integrat
• Càrrega/vàlvula sense càrrega
• Element de compressor de baixa pressió
• Intercooler
• Element de compressor d'alta pressió
• Petterooler
• Motor elèctric
• Acoblament de la unitat
• Casa d’engranatges
• Regulador Elektronikon
• Vàlvules de seguretat
Els compressors de caràcter complet es proporcionen, a més, un assecador d'aire que elimina la humitat de l'aire comprimit. Hi ha dos tipus d’assecadors disponibles com a opció: assecadora de tipus refrigerant (assecadora d’identificació) i assecador de tipus d’adsorció (assecadora IMD).
Tots els compressors són els anomenats compressors del sistema d’aire de lloc de treball, cosa que significa que funcionen a un nivell de soroll molt baix.
El compressor ZT/ZR consisteix en el següent:
Flux d’aire / oli
L’aire dibuixat a través del filtre d’aire i la vàlvula d’entrada oberta del conjunt de descàrrega es comprimeix a l’element del compressor de baixa pressió i es descarrega a l’intercooler. L’aire refrigerat es comprimeix encara més a l’element del compressor d’alta pressió i es descarrega a través del col·legi posterior. La màquina controla entre la càrrega i la descàrrega i els reinicis de la màquina amb un funcionament suau.
ZT/ID
ZT/IMD
Foto del producte
Sistema de drenatge de condensat
COMPRESSOR: S’instal·len dues trampes de condensat al propi compressor: una aigües avall de l’intercooler per evitar que el condensat entri a l’element de compressor d’alta pressió, l’altre aigües avall del postcooler per evitar que el condensat entri a la canonada de la sortida d’aire.
Assecador: els compressors de caràcter complet amb assecadora tenen una trampa addicional de condensat a l’intercanviador de calor de l’assecadora. Els compressors de caràcter complet amb assecador IMD tenen dos desguassos electrònics addicionals d’aigua.
Els drenatges electrònics d’aigua (EWD): el condensat es recull als desguassos electrònics d’aigua.
El benefici de l'EWD és que no es produeix una pèrdua d'aire. S’obre només un cop sigui el nivell de condensat
assolit així estalviant aire comprimit.
Sistema d’oli
L’oli circula per la bomba des del dipòsit de la carcassa de l’engranatge a través del refrigerador d’oli i el filtre d’oli cap als coixinets i els engranatges. El sistema de petroli està equipat amb una vàlvula que s’obre si la pressió del petroli puja per sobre d’un valor determinat. La vàlvula es troba abans de la carcassa del filtre d’oli. És important tenir en compte que, en el procés complet, cap petroli entra en contacte amb l’aire, per tant, garanteix l’aire lliure d’oli.
Sistema de refrigeració
Els compressors ZT estan proporcionats amb un refrigerador d’oli refrigerat per aire, un intercooler i un post-col·laborador. Un ventilador impulsat per motor elèctric genera l’aire de refrigeració.
Els compressors ZR tenen un refrigerador d’oli refrigerat per aigua, un intercooler i un rebot. El sistema de refrigeració inclou tres circuits paral·lels:
• El circuit de refrigeració d’oli
• El circuit intercooler
• El circuit de postcooler
Cadascun d’aquests circuits té una vàlvula separada per regular el flux d’aigua a través del refrigerador.
Dimensions
Característiques i avantatges
| Estalvi energètic | |
| Element dental de dos etapes | Un menor consum d’energia en comparació amb els sistemes de compressió seca d’una sola etapa.S’arriba ràpidament al consum d’energia mínima de l’estat descarregat. |
| Assecadors integrats amb la tecnologia del cicle Saver | Redueix el consum d’energia del tractament d’aire integrat en condicions de càrrega lleugera. La separació d’aigua es millora. El punt de rosada de pressió (PDP) es fa més estable. |
| Disseny completament integrat i compacte | Controlador per assegurar una eficiència i fiabilitat òptimes. Assegura el compliment dels vostres requisits d’aire i fa el millor ús del vostre valuós espai del pis. |
| Molt funcionament | |
| Ventilador radial | Assegura que la unitat es refreda eficaçment, produeix el mínim soroll possible. |
| Intercooler i després del refrigerador amb disseny vertical | Els nivells de soroll del ventilador, el motor i l’element s’han reduït dràsticament |
| Marquesina aïllada de so | No es requereix una sala de compressor independent. Permet instal·lar en la majoria dels entorns de treball |
| Més alta fiabilitat | |
| Filtre d'aire robust | Ofereix una llarga vida i una alta fiabilitat per a intervals de servei llargs i baixes necessitats de manteniment. El filtre d’aire és molt fàcil de substituir. |
| Els desguassos electrònics d’aigua estan lliures de vibracions i porten un port de desguàs de gran diàmetre. | Eliminació constant del condensat.Amplia la vida del compressor.Proporciona un funcionament sense problemes |
Material i especificacions de components principals
● Silencer d'entrada amb filtre d'aire integrat
Filtre: filtre de paper sec
Silencer: caixa de xapa (ST37-2). Recobert contra la corrosió
Filtre: Capacitat d'aire nominal: 140 L/s
Resistència contra -40 ° C a 80 ° C
Superfície del filtre: 3,3 m2
L'eficiència està bé:
Mida de partícules
0,001 mm 98 %
0,002 mm 99,5%
0,003 mm 99,9 %
● Vàlvula d'acceleració d'entrada amb descàrrega integrada
Habitatge: alumini G-al Si 10 mg (Cu)
Vàlvula: alumini al-Mgsi 1F32 Hard anodised
● Compressor de dents de baixa pressió sense oli
Casa: ferro colat GG 20 (DIN1691), teflonc de la cambra de compressió
Rotors: acer inoxidable (X14CRMOS17)
Engranatges de sincronització: acer baix d’aliatge (20mncrs5), enduriment de caixa
Coberta d’engranatges: fosa de ferro GG20 (DIN1691)
Intercooler amb separador d’aigua integrat
Alumini
● Intercooler (refrigerat per aigua)
254Smo - Plaques descarades
● Separador d'aigua (refrigerat per aigua)
Fosa d'alumini, ambdues cares pintades en pols de polièster gris
Pressió màxima de treball: 16 bar
Temperatura màxima: 70 ° C
● El drenatge electrònic de condensats amb filtre
Pressió màxima de treball: 16 bar
● Vàlvula de seguretat
Pressió d'obertura: 3,7 bar
● Compressor de dents d'alta pressió sense oli
Casa: ferro colat GG 20 (DIN1691), teflonc de la cambra de compressió
Rotors: acer inoxidable (X14CRMOS17)
Engranatges de sincronització: acer baix d’aliatge (20mncrs5), enduriment de caixa
Coberta d’engranatges: fosa de ferro GG20 (DIN1691)
● Dalors de pulsació
Fosa GG40, Corrosion protegida
● Venturi
Fast Iron GG20 (DIN1691)
● Comproveu la vàlvula
Vàlvula carregada de molla d'acer inoxidable
Habitatge: Fast Iron GGG40 (DIN 1693)
Vàlvula: acer inoxidable X5CRNI18/9 (DIN 17440)
● Aftercooler amb separador d’aigua integrat
Alumini
● Aftercooler (refrigerat per aigua)
254Smo - Placa frenada corrugada
● Silencer de sagnat (silenciador)
BN Model B68
Acer inoxidable
● Vàlvula de bola
Habitatge: llautó, níquel xapat
Bola: llautó, cromat
Cargol: llautó, níquel xapat
Palanca: llautó, pintat de negre
Seients: Teflon
Segellat de cargol: teflon
Màxim. Pressió de treball: 40 bar
Màxim. Temperatura de treball: 200 ° C
● Casa d'oli/engranatges
Fast Iron GG20 (DIN1691)
Capacitat del petroli aproximadament: 25 L
● Refrigerador d’oli
Alumini
● Filtre d’oli
Medi de filtre: fibres inorgàniques, impregnades i delimitades
Recolzat per malla d’acer
Pressió màxima de treball: 14 bar
Resistent a la temperatura fins a 85 ° C contínua
● Regulador de pressió
Mini reg 08b
Flux màxim: 9L/s
-
Vàlvula de descàrrega original 100% 1092134501 109213 ...
-
Atlas Copco Air Compressor Filters Parts de vàlvula ...
-
1089-9625-13 Sensors de pressió per a Atlas Copco A ...
-
Element de filtre de separador de petroli i gas 2901196300 ...
-
Parts de recanvi Atlas Engranatge d'acer inoxidable 1092-023 ...
-
COPCO COPCO COMPRESSOR AIR 100% CONNEC ORIGINAL ...